12月25日消息，华为海拔华为中国发文宣布，全球与西部矿业、米高中铁十九局在西藏昌都玉龙铜矿三方共同建设的原露全球首个5000米高原露天矿无人驾驶项目成果交付，并展示了无人驾驶技术在极端环境中的天矿适应性与可行性。

玉龙铜矿的无人多编组无人驾驶车队目前已经在数千米长、最小宽度为20米、驾驶最大坡度为8%的成果矿道上运行作业。

项目组预计，发布在2025年第一季度实现无人驾驶常态化作业，华为海拔并且整体效率与有人驾驶模式的全球持平。

据介绍，米高玉龙铜矿的原露无人驾驶技术核心在于“云网车”协同。

基于华为云的天矿人工智能算力底座，提供无人驾驶训练及迭代、无人智能运营监管、高精地图服务和路径规划功能。

同时，项目组联合西藏移动架设了多座5G基站，实现5G信号全覆盖，使得车载传感器能实时上传信号，让地图数据以分钟级进行更新，从而优化效率并保障作业安全。

针对高寒高海拔的特殊环境，矿车采用多传感器融合感知技术，确保全天候稳定作业，故障率降低了5%，在线运行率始终保持在99%以上。

而且，实时的感知系统，也为生产作业构建了立体化的安全防护体系。

比如，在夜间作业时，车辆能保持稳定运行；采矿、运输和排土各环节中，减少人员的参与，降低现场的安全风险。

无人驾驶技术的智能化调度系统优化了作业流程，减少道路维护次数和车辆维修频率，同时，降低了燃料和轮胎的消耗。

相比传统模式，两个编组10辆无人驾驶矿卡，每年可节省约600万元的成本。

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